L’affrètement aérien consiste à louer un avion complet, avec son équipage, pour un voyage donné : vous choisissez la destination, la date et l’heure, l’exploitant s’occupe de tout le reste. À la différence d’un billet d’avion, vous n’achetez pas une place sur un vol existant : le vol est créé pour vous. C’est la forme la plus souple de l’aviation d’affaires, celle qui transforme l’avion en un outil à la mesure de votre agenda, et non l’inverse.
Comment fonctionne un vol à la demande ?
Tout part de votre besoin : un trajet, des dates, un nombre de passagers, parfois des contraintes particulières, une réunion à une heure précise, une correspondance maritime, un déplacement en famille. À partir de là, l’exploitant construit le vol : choix de l’appareil adapté à la distance et au nombre de passagers, désignation de l’équipage, plan de vol, autorisations, assistance dans les aéroports de départ et d’arrivée, restauration à bord.
Le jour du départ, l’expérience tient en peu de mots : vous arrivez au terminal d’aviation d’affaires quelques minutes avant l’heure convenue, les formalités se règlent en toute discrétion, et l’avion décolle quand vous êtes à bord. À l’arrivée, votre voiture peut vous attendre au pied de la passerelle. Le temps gagné ne se limite pas au vol lui-même : c’est toute la chaîne du voyage qui se compresse.
Nous détaillons le déroulement complet d’une demande, du premier appel au décollage, dans notre article Réserver un jet privé.
Qu’est-ce qui distingue l’affrètement des autres formes d’aviation privée ?
L’affrètement se paie au vol, sans engagement de durée : c’est sa force. Il se distingue de la propriété, qui suppose d’acheter et d’exploiter son propre appareil, et des formules intermédiaires comme la copropriété ou les cartes de vols prépayées, qui engagent sur la durée.
Pour qui vole quelques dizaines d’heures par an, l’affrètement est presque toujours la réponse la plus rationnelle : aucune immobilisation de capital, aucun coût fixe, et l’appareil toujours adapté à la mission du jour, un appareil plus léger pour un aller-retour européen, un long-courrier pour une traversée. Pour qui vole beaucoup, la question de la propriété se pose, et nous l’abordons dans notre guide de la gestion d’avion.
À qui réserve-t-on son vol : courtier ou exploitant ?
C’est la distinction la plus importante du secteur, et la moins connue. Le courtier est un intermédiaire : il ne possède ni avion, ni équipage, ni certificat, et revend des vols opérés par d’autres. L’exploitant, lui, détient un certificat de transporteur aérien (une AOC, délivrée en Suisse par l’Office fédéral de l’aviation civile), emploie ses équipages et opère ses appareils sous sa propre responsabilité.
Réserver auprès d’un exploitant, c’est traiter directement avec celui qui réalise le vol : la responsabilité est claire, l’information circule sans intermédiaire, et l’équipage qui vous accueille appartient à la maison à laquelle vous avez confié votre voyage. Le courtier a son utilité pour comparer le marché ; l’exploitant offre la ligne directe. Vérifier qu’un prestataire détient une AOC est un réflexe simple : les autorités publient la liste des détenteurs.
Que peut-on attendre du service à bord ?
Un vol à la demande se façonne comme une maison façonne un séjour. La restauration s’adapte à vos préférences, du plateau léger au dîner complet ; les vins et boissons se choisissent à l’avance ; la cabine se configure selon le voyage, réunion de travail, repos, famille. Les demandes particulières, un anniversaire à bord, un régime spécifique, un vol avec un animal, se préparent en amont avec l’équipe des opérations.
La discrétion fait partie du service au même titre que le confort. Les équipages d’aviation d’affaires sont formés à une règle simple : être présents quand on a besoin d’eux, invisibles le reste du temps. Ce que vous dites, qui vous accompagne et où vous allez ne regarde personne.
Et le prix, comment se construit-il ?
Le prix d’un vol dépend du type d’avion, de la destination, de la disponibilité de l’appareil, de son positionnement au moment de la demande et du temps de mise à disposition souhaité. Le tarif proposé comprend l’ensemble des frais liés au vol : l’appareil, l’équipage, le carburant, les frais d’aéroport, l’organisation, les taxes et le service à bord. Nous consacrons un article complet à la composition d’un devis de vol : ce qu’il inclut, et les rares frais facturés séparément.
Pourquoi affréter chez un spécialiste Falcon ?
Chez Dasnair, l’affrètement s’appuie sur ce qui fait notre maison depuis 2001 : une seule famille d’appareils, les Dassault Falcon, exploitée sous certificat suisse, avec des équipages et des techniciens dédiés à ce type. Voler sur un appareil que ses pilotes et ses mécaniciens connaissent intimement, c’est la définition concrète de la sérénité. Notre page Affrètement présente le service, et nos opérations étudient chaque demande, jour et nuit.
Questions fréquentes
Combien de temps à l’avance faut-il réserver ?
Quelques jours suffisent dans la plupart des cas, et des départs plus rapides restent possibles selon la disponibilité de l’appareil et les autorisations nécessaires. Plus la demande est anticipée, plus le choix est large ; mais l’aviation d’affaires est précisément faite pour s’adapter aux agendas qui changent.
Peut-on modifier un vol déjà réservé ?
Oui, c’est même l’un des intérêts du vol à la demande. Horaire avancé ou retardé, escale ajoutée, passager supplémentaire : les opérations recalculent le vol et vous confirment les ajustements. Les conditions exactes sont précisées au moment de la réservation.
Quels aéroports sont accessibles en jet privé ?
Beaucoup plus qu’en ligne régulière : l’aviation d’affaires accède à des milliers de terrains, souvent au plus près de votre destination réelle. Certains appareils, comme les Falcon, se posent même sur des pistes courtes ou exigeantes inaccessibles à la plupart des jets long-courriers.
Peut-on voyager avec un animal ?
Oui, sur accord préalable. Votre animal voyage en cabine, à vos côtés. Les réglementations sanitaires de la destination sont vérifiées en amont par les opérations : signalez sa présence dès la demande de vol.
Un voyage à organiser ? Confiez-nous votre itinéraire, vos dates et le nombre de passagers : nos opérations répondent 24h/24 au +41 22 717 82 00.
L’équipe opérations Dasnair · Mise à jour : septembre 2026